NL VERSIE
 

Dès le mercredi 6 août, Olivier Depoorter est sur le circuit d’Oschersleben où il alterne les séances de roulage avec sa Suzuki du Championnat d’Allemagne (IDM) Superbike et la Suzuki endurance Stock. Dans la réalité, les deux machines sont très proches pour le moteur. La différence réside dans le réservoir de carburant plus volumineux pour l’endurance et la suspension Bitubo adaptée à cette augmentation de poids. Olivier doit donc s’adapter en fonction de la machine.

Après l’endurance terminée prématurément, Olivier est au lit quand explose le feu d’artifice qui salue la fin de l’épreuve. Il s’agit d’être en forme pour les épreuves IDM du dimanche. Il a réalisé le 12^ème chrono. Il partira de la 3^ème ligne devant le champion F1 Michael Schumacher.

Dimanche matin, la piste arrosée par les averses nocturnes est sèche pour le warm-up.

Pour la première manche, le ciel est menaçant, quelques gouttes tombent. Il faut choisir le bon pneu. Olivier opte pour les pluies. Ce sera un mauvais choix. La pluie ne vient pas. La course est lancée. Après quelques tours, Olivier doit rentrer, pneus détruits. On change, mais ce temps perdu est irrattrapable. Impossible de remonter dans les points. Olivier rentre à un tour de l’arrivée. 

Pour la seconde manche, pas de soucis de pneus : la pluie est abondante. Les pneus pluie Pirelli sont montés. Mais Olivier n’est pas trop à l’aise sur une piste piégeuse où l’eau ne s’évacue pas. Il termine en 18^ème position. Après ce week-end sans point, il se retrouve 10^ème au championnat. Il reste une épreuve pour clôturer ce championnat sur le circuit d’Hockenheim.

Info : Pers Racing                                               Texte français : Philippe Jaumotte

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Olivier Depoorter continue sa découverte de IDM avec cette fois un passage par Schliezer Dreick, le seul circuit non permanent du Championnat d’Allemagne Superbike. Pour les Belges, cela pourrait faire penser à Gedinne. Le paddock est une prairie qui se transforme en bourbier avec l’apparition de la pluie et le passage de la foule des spectateurs. Ils seront 25000 le dimanche. Pas de box, les team sont installés sous des tentes. A la guerre comme à la guerre, Olivier s’adapte aux installations. Pour la piste, c’est un autre problème. La passage des fermiers avec leur tracteur a rendu la surface bosselée. Il y a même quelques trous à éviter absolument.

Olivier se lance courageusement dans la bagarre contre le chrono des séances qualificatives. Il apprend vite et termine la journée du samedi avec une 14^ème place sur la grille.

Dimanche peu avant midi, la première manche est lancée. Olivier est dans le coup. Septième au deuxième passage, il se bat avec sa Suzuki qui glisse fort de l’arrière. Il gagne encore une place. Dans un virage lent, il est victime d’un higtsider, mais il arrive à rattraper sa machine. A ce moment, il se fait tamponner par Guisepetti. C’est la chute. La machine est touchée au guidon, impossible de repartir. La manche s’arrête là pour Olivier.

La moto est réparée pour la seconde manche. On travaille sur la suspension arrière pour récupérer du grip. Ce ne sera pas concluant. Dans cette manche, Olivier arrive jusqu’à la 6^ème place. Mais aux prises avec une moto difficile à maîtriser, il se fait repasser et il termine 9^ème.

Pas très satisfait, Olivier ! Pourtant, il gagne une place au championnat. Il est maintenant 7^ème avec 68 points.

En ce moment, Olivier a déjà participé aux premiers entraînements pour les 8 heures d’Oscherleben. Son prochain week-end est chargé : deux manches Superbike de l’IDM et la manche du championnat du monde d’endurance de 8 heures, tout cela sur le circuit d’Oscherleben. En endurance, il fait équipe avec Werner Daemen et Didier Vankeymeulen.

On les retrouvera tous les trois les 15 et 16 août à Francorchamps pour les 8 heures de Spa Francorchamps de la Bikers Cup.

Info : Pers Racing                   Texte français : Philippe Jaumotte